التصميم والبناء يجب أن يكون كل جزء من الأجزاء المتعددة للمحطة من هذا النوع من البناء والتصميم لتقديم خدمة مستمرة طويلة مع اقتصاد مرتفع وتكاليف صيانة منخفضة.يجب أن تكون جميع الصنعة على أعلى مستوى من الجودة في جميع الأنحاء.يجب أن يكون تصميم جميع الأجزاء وأبعادها وموادها بحيث لا تجعلها الضغوط التي تتعرض لها في ظل أشد الظروف قسوة أثناء الخدمة عرضة للتشويه أو التلف.لن يُسمح بلحام أو تعبئة أو توصيل الأجزاء المعيبة بدون موافقة خطية من DES.يجب أن تعمل جميع المعدات بدون اهتزازات لا داعي لها وبأقل قدر ممكن من الضوضاء حتى لا تكون مصدر إزعاج للبيئة.يجب تصميم جميع الأجهزة لضمان التشغيل المرضي في ظل الظروف الجوية السائدة في المنطقة التي سيتم بناء الخطوط فيها وفي ظل هذه الاختلافات في الحمل والجهد التي قد تحدث في ظل ظروف عمل الأنظمة العادية.يجب أن يكون تصميم جميع دعامات الخطوط والموصلات والفواصل والعوازل والتجهيزات لتقليل مخاطر تلف أي جزء من الخطوط بسبب التدهور أو التلف في الخدمة.يجب أن يشتمل التصميم على أي احتياطات وأحكام معقولة لسلامة المعنيين في صيانة أعمال العقد وجميع الأعمال المرتبطة التي تم توريدها وتنفيذها بموجب عقود أخرى.يجب أن يتم قياس جميع الأجزاء المقابلة ، ويجب أن تكون قابلة للتغيير كلما أمكن ذلك خلال أعمال العقد مثل تسهيل تركيب قطع الغيار.
عملية الإنتاج
تفاصيل المنتج
اسم المنتج | 6MX (12M + 12M) مثمنة "T" نوع قطب إشارة المرور تصدير إلى سوق أمريكا الجنوبية |
المواد القطب إشارة المرور | ضوء الكاميرا ASTM GR65، GR50، Q460 A572، S355، Q345 / Q235 |
ريح التصميم | 10M / S أو حسب طلب العملاء |
انحراف قطب إشارة المرور | وفقًا لقوة العمود حسب طلب العملاء. |
شكل القطب | قطب إشارة ضوئي مخروطي ، متعدد الأضلاع ، دائري |
نوع عمود إشارة المرور | عمود إشارة المرور مع نوع "T" ، "L" النوع ، "I" النوع أو نوع القنطرية العملاقة |
ارتفاع عمود الضوء الرئيسي | عادة ، تستخدم أعمدة المرور لعبور الطريق. |
طول عمود إشارة المرور ناتئ | حسب عرض الطريق في بلد العميل. |
تطبيق قطب إشارة المرور | الشارع الرئيسي ، مناطق الطرق السريعة |
ارتفاع عمود إشارة المرور | 1-16 م يتكون من قسمين أو ثلاثة أقسام |
سمك عمود إشارة المرور الضوئية | 2.5 مم -20 مم |
حجم تقوية عمود إشارة المرور الضوئية | ضوء الكاميرا بعد التوافق مع حجم شفة لاتخاذ القرار |
حساب طول التداخل | الجزء العلوي من القطر السفلي أكثر من 1.5 مرة |
المعالجة السطحية | غلفنة بالغمس الساخن ، رذاذ كهرباء |
مكونات قطب إشارة المرور | أضواء الإشارة (أحمر / أخضر / أصفر اللون) ، كاميرا إلخ. |
مجلس الوزراء السلطة | خزانة الطاقة مثبتة في الخارج للتحكم في تبديل ألوان أضواء الإشارة. |
طول كابل الطاقة باستخدام | يستخدم طول كبل الطاقة وفقًا لارتفاع الأعمدة ومصابيح الإشارة / قوة الكاميرا / الكمية. |
سمك الجلفنة | قطب إشارة المرور 80-100 ميكرون في المتوسط وفقًا لمعايير BS EN ISO1461 |
سمك الجدار المناسب الجلفنة | عمود إشارة المرور على الأقل ≥2.5mm سمك الجدار ، |
كم من الوقت ينغمس في تجمع الزنك للأعمدة | الوقت الذي يتم غمسه في حوض الزنك اعتمادًا على سماكة الجدار للأعمدة ومعيار تنفيذ السماكة المجلفنة |
اختبارات
التعبئة والتغليف والشحن
علامات الانتصاب يجب ختم جميع أعضاء البرج بأرقام و / أو أحرف مميزة مطابقة لتلك الموجودة على الرسومات المعتمدة أو قوائم المواد.يجب أن يتم ختم علامات الانتصاب هذه قبل الجلفنة ويجب أن تكون واضحة للقراءة.1.18 المصبوبات يجب أن تكون جميع المسبوكات خالية من الثقوب والعيوب والشقوق.يجب عدم عمل اللحام أو ملء الأجزاء التالفة.يجب أن تكون جميع أنواع الحديد الزهر من نوعية حبيبات متقاربة وفقًا للمواصفات المناسبة الواردة في المواصفات.1.19 اللحام في جميع الحالات التي تكون فيها اللحامات التصنيعية عرضة للإجهاد الشديد ، كما هو الحال في الأجزاء الخاضعة لعكس الضغوط أثناء التشغيل ، يجب على المقاول تزويد DES برسم ترتيب عام للتصنيع وفي تاريخ لاحق ولكن قبل بدء التصنيع ، رسم تفصيلي لجميع مستحضرات اللحام المقترحة على التصنيع.قبل أن يبدأ هذا اللحام ، يجب على المقاول أن يرضي DES بأن عمال اللحام أو مشغلي اللحام مؤهلون وفقًا لمتطلبات القسم المناسب من BS4872.بعد التدقيق في الترتيب العام ورسومات اللحام التفصيلية ، يجب على المهندس إبلاغ المقاول بالمراحل التي يلزم فيها الفحص.تقع على عاتق المقاول مسؤولية إخطار المهندس مسبقًا باستعداد مرحلة واحدة أو أكثر من مراحل الفحص ، ولا يتم تنفيذ أي أعمال أخرى حتى اجتياز المرحلة المحددة للفحص الذي يقوم به المهندس.بالإضافة إلى ما سبق ، يحتفظ المهندس بالحق في زيارة أعمال المقاول في أي وقت معقول أثناء تصنيع عناصر المصنع والتعرف على التقدم المحرز وجودة العمل حتى الآن.في حالة رغبة المقاول في إجراء تعديل على أي جزء من إعداد اللحام ، يجب عليه أولاً أن يقدم إلى المهندس نسخة من الرسم المعدل الذي يوضح التحضير المعدل بالتفصيل وينتظر تأكيد قبوله أو غير ذلك.يجب تجنب استخدام الوصلات الملحومة في أعمال الأبراج الفولاذية قدر الإمكان.