تم تأمين موافقة ETED: تم الانتهاء من مشروع القطب الفولاذي المزدوج الدوائر 138 كيلو فولت للسوق الدومينيكية
شركة ترانسميسيون إلكتريكا دومينيكانا (ETED) هي واحدة من أكثر مشغلي البنية التحتية للنقل تأثيراً في منطقة البحر الكاريبي.4700 كيلومتر، تغطي345kV و 230kV و 138kV و 69kVمستويات الجهد، مع أكثر من140 محطة نقلبالنسبة لموردي القطب الصلب العالمي، فإن الحصول على الموافقة التقنية لـ ETED يعادل الحصول على ترخيص الوصول إلى السوق لجمهورية الدومينيكان ومنطقة الكاريبي الأوسع.
في الآونة الأخيرةمشروع برج فولاذي بقوة 138 كيلو فولت وأعمدة أنابيب فولاذيةمصممة من قبل مورد صينيالتسليم الكاملإلى السوق الدومينيكانيةتمت الموافقة على ETED في مراجعة واحدةوتم تسليمها قبل الموعد المحدد مع الحفاظ على الجودةهذه المقالة تستعرض المتطلبات التقنية ومنطق الموافقة وراء مواصفات القطب الفولاذي 138kV من ETED.
ETED هوشركة نقل الطاقة المملوكة للدولةمن جمهورية الدومينيكان، مسؤولة قانونيا عن تشغيل نظام النقل المتصل في البلادمهمتها الأساسية هي ضمان توفير الطاقة بكفاءة وآمنة من محطات توليد إلى شركات التوزيع مع الحفاظ على شبكة النقل الوطنية وتوسيعها.
تحت خطة توسيع ETED 2021-2035 ، أضاف البلد بالفعل19 خط نقل، مع27 مشروع لخط نقل ومحطة فرعيةالاستثمارات الحالية التي تتجاوزDOP 26 مليارالذي سيقوم بتسليم1،490 MVAمن قدرة المحولات582.97 كممن خطوط نقل جديدة عند الانتهاء.خط نقل 138 كيلو فولتهي واحدة من فئات الجهد الأساسي لـ ETED® لتوسيع التياربما في ذلك54 كمخط بوناو الثالث (موازنة حوالي18 مليون دولار أمريكي), خط هايناموسا جيررا, وخط ناغوا ريو سان خوان, من بين أمور أخرى.
وراء هذا التوسع الهائل للشبكةالطلب على أعمدة ونابضات نقل الصلب يستمر في النموومع ذلك ، فإن حاجز دخول السوق واضح: يجب أن يمر جميع المنتجات بالموافقة التقنية لـ ETED.
بناءً على المواصفات التقنية لخط نقل 138 كيلو فولت من ETED و حالات المشروع المكتملة الفعلية ، تمثل المعلمات التالية الخط الأساسي التقني الذي يجب على الموردين الوفاء به:
الصلب والقوة.وتشير مواصفات تصميم هيكل الصلب للخط 138 كيلو فولت ETED إلى صراحة أنست 37-2وست 52-3يتم استخدام الفولاذ الهيكلي عادةست 37-2 تعادل Q235B (حد أدنى للقوة 235 MPa) ، بينما ست 52-3 تعادل Q345B (حد أدنى للقوة 345 MPa).Q345(المكافئ لASTM A572 الدرجة 50) هو خيار شائع.345 مباقوة العائد تسمح بتصميم سمك الجدار المثالي وتقليل استهلاك الصلب الكلي مع تلبية متطلبات الرياح العالية والحمل الزلزالي المشتركة.
التصلب والحماية من التآكلالجمهورية الدومينيكية لديها مناخ بحري استوائي مع ارتفاع تركيزات الكلوريد في الهواءالغسيل الساخن، مع الحد الأدنى لسمك الطلاء≥ 85 ميكرومتر، تتوافق مع ASTM A123.
تصميم الأحمال البيئيةتقع في حزام الأعاصير في المحيط الأطلسي وعلى حدود الصفائح التكتونية، يجب أن تلبي أعمدة نقل الدومينيكان الفولاذية في نفس الوقتسرعة الرياح الأساسية 45 متر في الثانيةومعايير التصميم الزلزالية العالية(Ss=0.8g، S1=0.3g، فئة الموقع C). هذه هي المعايير الأساسية للدخول للحسابات الهيكلية في عملية موافقة ETED.
نوع القطب وتكوين الدوائرمشاريع 138kV تستخدم على نطاق واسعأعمدة فولاذية ثمانية الأطراففيتشكيلات دوائر مزدوجةيقدم القسم الشعبي الثماني مقاسًا ممتازًا للقسم لكل وحدة وزن ، في حين يسمح التصميم المتجعد بالشحن المتداخل ، مما يقلل من تكاليف الشحن البحري.
في قطاع البنية التحتية للنقل الدومينيكيموافقة الـ ETED في مراجعة واحدةيحمل قيمة إشارة صناعية واضحة.
تتضمن عملية الموافقة في ETED مجموعة كاملة من الوثائق التقنية ملفات التصميم وشهادات المواد وتقارير اختبار المصنع.أي معايير لا تصل إلى الحد الكافي سواء كانت انحرافات في التركيب الكيميائيقد يؤدي عدم كفاية سمك الطلاء المعلب أو عدم التحقق من نسبة الإجهاد الهيكلي إلى رفض الموافقة وتأخير المشروع.
مشروع البرج والعمود الفولاذي بقدرة 138 كيلو فولتتمت الموافقة على ETED في مراجعة واحدةوتم تسليمها قبل الموعد مع الحفاظ على الجودةهذا يعني:
التصميم: تم مواءمة التصميم الهيكلي بشكل كامل مع المواصفات التقنية لخط 138kV من ETED (بما في ذلك حسابات الحمل ASCE 7-22 ، تصميم الصلب AISC 360-22 ، إلخ.);
المواد: التركيب الكيميائي والخصائص الميكانيكية من الصلب Q345 قد اجتاز اختبار طرف ثالث معتمد من قبل ETED ؛
تصنيع: إجراءات اللحام وعمليات التصلب والتسامحات الأبعاد قد استوفيت معايير فحص المصنع ETED.
التسليملقد أظهرت تخطيط الإنتاج والخدمات اللوجستية قدرة تسليم دفعات لمدة 60 يومًا.
بالنسبة للموردين الذين يخططون للدخول إلى السوق الدومينيكية، توفر هذه الحالة معيارًا تقنيًا واضحًا للمرجعية.
نظام الموافقة التقنية لـ ETEDآلية تصفية تقنيةيتطلب من الموردين ليس فقط امتلاك القدرة الإنتاجية،القدرة على التصميم وفقا للمعايير الدوليةومراقبة الجودة من النهاية إلى النهاية.
مع العديد من المشاريع 138kV الجارية بما في ذلك بناء محطة تحويل 138kV جيماني ، خط Pizarrete15 de Azua سان خوان ماغوانا وغيرها• سيستمر الطلب على أعمدة الفولاذ في السوق الدومينيكية في التحرر.
المواصفات التقنية لمؤشر ETED: الحصول على أحدث المواصفات التقنية لخط ETED 138kVوتحقق من جميع المعلمات المادية، التصبغ، تصميم الحمولة القطعة بالقطعة.
إعداد الشهادات اختبار مطحنة كاملة: يتطلب موافقة ETED تقارير اختبار مطحنة كاملة تغطي التكوين الكيميائي، خصائص السحب، سمك الطلاء، اختبار التحليل غير التقليدي لللحام، وجميع البيانات الأخرى المطلوبة.
يسمح بوقت كافٍ لدورة الموافقة: في حين أن "الاعتماد في مراجعة واحدة" هو النتيجة المثالية، فإن إعداد المستندات التقنية ومراجعتها لا تزال تتطلب وقتًا كافًا.
الموافقة الناجحة لمراجعة واحدة ETED وتسليم مشروع القطب الصلب 138kV تؤكد جدوىالصلب Q345 + ASTM A123 الغزل الساخن (≥ 85 ميكرومتر) + القسم الشوكي الثمانيةفي السوق الكاريبي.27 مشروع نقلقيد التنفيذ حالياً من قبل ETEDلا تزال نافذة المشتريات لهذا السوق مفتوحة على نطاق واسع.فهم منطق الموافقة الفنية لـ ETED و مقارنة مع مواصفات خطوط 138kV هو الشرط الأساسي لتأمين مؤهل المشروع.
تم تأمين موافقة ETED: تم الانتهاء من مشروع القطب الفولاذي المزدوج الدوائر 138 كيلو فولت للسوق الدومينيكية
شركة ترانسميسيون إلكتريكا دومينيكانا (ETED) هي واحدة من أكثر مشغلي البنية التحتية للنقل تأثيراً في منطقة البحر الكاريبي.4700 كيلومتر، تغطي345kV و 230kV و 138kV و 69kVمستويات الجهد، مع أكثر من140 محطة نقلبالنسبة لموردي القطب الصلب العالمي، فإن الحصول على الموافقة التقنية لـ ETED يعادل الحصول على ترخيص الوصول إلى السوق لجمهورية الدومينيكان ومنطقة الكاريبي الأوسع.
في الآونة الأخيرةمشروع برج فولاذي بقوة 138 كيلو فولت وأعمدة أنابيب فولاذيةمصممة من قبل مورد صينيالتسليم الكاملإلى السوق الدومينيكانيةتمت الموافقة على ETED في مراجعة واحدةوتم تسليمها قبل الموعد المحدد مع الحفاظ على الجودةهذه المقالة تستعرض المتطلبات التقنية ومنطق الموافقة وراء مواصفات القطب الفولاذي 138kV من ETED.
ETED هوشركة نقل الطاقة المملوكة للدولةمن جمهورية الدومينيكان، مسؤولة قانونيا عن تشغيل نظام النقل المتصل في البلادمهمتها الأساسية هي ضمان توفير الطاقة بكفاءة وآمنة من محطات توليد إلى شركات التوزيع مع الحفاظ على شبكة النقل الوطنية وتوسيعها.
تحت خطة توسيع ETED 2021-2035 ، أضاف البلد بالفعل19 خط نقل، مع27 مشروع لخط نقل ومحطة فرعيةالاستثمارات الحالية التي تتجاوزDOP 26 مليارالذي سيقوم بتسليم1،490 MVAمن قدرة المحولات582.97 كممن خطوط نقل جديدة عند الانتهاء.خط نقل 138 كيلو فولتهي واحدة من فئات الجهد الأساسي لـ ETED® لتوسيع التياربما في ذلك54 كمخط بوناو الثالث (موازنة حوالي18 مليون دولار أمريكي), خط هايناموسا جيررا, وخط ناغوا ريو سان خوان, من بين أمور أخرى.
وراء هذا التوسع الهائل للشبكةالطلب على أعمدة ونابضات نقل الصلب يستمر في النموومع ذلك ، فإن حاجز دخول السوق واضح: يجب أن يمر جميع المنتجات بالموافقة التقنية لـ ETED.
بناءً على المواصفات التقنية لخط نقل 138 كيلو فولت من ETED و حالات المشروع المكتملة الفعلية ، تمثل المعلمات التالية الخط الأساسي التقني الذي يجب على الموردين الوفاء به:
الصلب والقوة.وتشير مواصفات تصميم هيكل الصلب للخط 138 كيلو فولت ETED إلى صراحة أنست 37-2وست 52-3يتم استخدام الفولاذ الهيكلي عادةست 37-2 تعادل Q235B (حد أدنى للقوة 235 MPa) ، بينما ست 52-3 تعادل Q345B (حد أدنى للقوة 345 MPa).Q345(المكافئ لASTM A572 الدرجة 50) هو خيار شائع.345 مباقوة العائد تسمح بتصميم سمك الجدار المثالي وتقليل استهلاك الصلب الكلي مع تلبية متطلبات الرياح العالية والحمل الزلزالي المشتركة.
التصلب والحماية من التآكلالجمهورية الدومينيكية لديها مناخ بحري استوائي مع ارتفاع تركيزات الكلوريد في الهواءالغسيل الساخن، مع الحد الأدنى لسمك الطلاء≥ 85 ميكرومتر، تتوافق مع ASTM A123.
تصميم الأحمال البيئيةتقع في حزام الأعاصير في المحيط الأطلسي وعلى حدود الصفائح التكتونية، يجب أن تلبي أعمدة نقل الدومينيكان الفولاذية في نفس الوقتسرعة الرياح الأساسية 45 متر في الثانيةومعايير التصميم الزلزالية العالية(Ss=0.8g، S1=0.3g، فئة الموقع C). هذه هي المعايير الأساسية للدخول للحسابات الهيكلية في عملية موافقة ETED.
نوع القطب وتكوين الدوائرمشاريع 138kV تستخدم على نطاق واسعأعمدة فولاذية ثمانية الأطراففيتشكيلات دوائر مزدوجةيقدم القسم الشعبي الثماني مقاسًا ممتازًا للقسم لكل وحدة وزن ، في حين يسمح التصميم المتجعد بالشحن المتداخل ، مما يقلل من تكاليف الشحن البحري.
في قطاع البنية التحتية للنقل الدومينيكيموافقة الـ ETED في مراجعة واحدةيحمل قيمة إشارة صناعية واضحة.
تتضمن عملية الموافقة في ETED مجموعة كاملة من الوثائق التقنية ملفات التصميم وشهادات المواد وتقارير اختبار المصنع.أي معايير لا تصل إلى الحد الكافي سواء كانت انحرافات في التركيب الكيميائيقد يؤدي عدم كفاية سمك الطلاء المعلب أو عدم التحقق من نسبة الإجهاد الهيكلي إلى رفض الموافقة وتأخير المشروع.
مشروع البرج والعمود الفولاذي بقدرة 138 كيلو فولتتمت الموافقة على ETED في مراجعة واحدةوتم تسليمها قبل الموعد مع الحفاظ على الجودةهذا يعني:
التصميم: تم مواءمة التصميم الهيكلي بشكل كامل مع المواصفات التقنية لخط 138kV من ETED (بما في ذلك حسابات الحمل ASCE 7-22 ، تصميم الصلب AISC 360-22 ، إلخ.);
المواد: التركيب الكيميائي والخصائص الميكانيكية من الصلب Q345 قد اجتاز اختبار طرف ثالث معتمد من قبل ETED ؛
تصنيع: إجراءات اللحام وعمليات التصلب والتسامحات الأبعاد قد استوفيت معايير فحص المصنع ETED.
التسليملقد أظهرت تخطيط الإنتاج والخدمات اللوجستية قدرة تسليم دفعات لمدة 60 يومًا.
بالنسبة للموردين الذين يخططون للدخول إلى السوق الدومينيكية، توفر هذه الحالة معيارًا تقنيًا واضحًا للمرجعية.
نظام الموافقة التقنية لـ ETEDآلية تصفية تقنيةيتطلب من الموردين ليس فقط امتلاك القدرة الإنتاجية،القدرة على التصميم وفقا للمعايير الدوليةومراقبة الجودة من النهاية إلى النهاية.
مع العديد من المشاريع 138kV الجارية بما في ذلك بناء محطة تحويل 138kV جيماني ، خط Pizarrete15 de Azua سان خوان ماغوانا وغيرها• سيستمر الطلب على أعمدة الفولاذ في السوق الدومينيكية في التحرر.
المواصفات التقنية لمؤشر ETED: الحصول على أحدث المواصفات التقنية لخط ETED 138kVوتحقق من جميع المعلمات المادية، التصبغ، تصميم الحمولة القطعة بالقطعة.
إعداد الشهادات اختبار مطحنة كاملة: يتطلب موافقة ETED تقارير اختبار مطحنة كاملة تغطي التكوين الكيميائي، خصائص السحب، سمك الطلاء، اختبار التحليل غير التقليدي لللحام، وجميع البيانات الأخرى المطلوبة.
يسمح بوقت كافٍ لدورة الموافقة: في حين أن "الاعتماد في مراجعة واحدة" هو النتيجة المثالية، فإن إعداد المستندات التقنية ومراجعتها لا تزال تتطلب وقتًا كافًا.
الموافقة الناجحة لمراجعة واحدة ETED وتسليم مشروع القطب الصلب 138kV تؤكد جدوىالصلب Q345 + ASTM A123 الغزل الساخن (≥ 85 ميكرومتر) + القسم الشوكي الثمانيةفي السوق الكاريبي.27 مشروع نقلقيد التنفيذ حالياً من قبل ETEDلا تزال نافذة المشتريات لهذا السوق مفتوحة على نطاق واسع.فهم منطق الموافقة الفنية لـ ETED و مقارنة مع مواصفات خطوط 138kV هو الشرط الأساسي لتأمين مؤهل المشروع.
